如厕难是个综合问题

2019-11-16 10:13

在经三路和东风路交叉口有一个生态环保厕所,收费5角,但却因出故障,停水停电,暂时不能用。厕所管理员说:“不清楚什么时候修好,要看上边什么时候来修了。”

不过,对于公厕规划,他却说:“目前,公厕采取的是让各区规划部门配合城管局做好选址,前期由公厕牵头部门城管局协调确定选址位置,最终再由规划局落实审批手续。”

对于城管与规划有所冲突的说法,上述接受采访的规划局负责人说,希望各职能部门不要相互推诿,各司其职,各部门相关业务处室能有效对接,推动公厕问题的解决。他还解释说,城市建设工程规划中没有直接规划公厕位置,是因为建设公厕前提是先实现供水、排水、供电等管线迁改,在这些确定后才可能选定设置公厕的位置。

在郑州大学工学院南侧、文化路纬三路口东分别有一个免费公厕。但在红专路口不同方向就有3个公厕,其中有两个收费5角的环保公厕,均为早上6点到晚上11点开放。记者发现,该路段公厕位置分布明显不均。

此外,在农业路文博西路路口、农业路天明路路口,分别有一个环保太阳能公厕,收费5角。

为求证是否如规划局所说,选址由城管部门负责,记者多次拨打城管局相关负责人电话,但一直未能接通。

在纬四路和纬五路中间有一个公厕,管理员刘先生说,1958年以来就有这个厕所,后来多次翻修。“以前附近有别的公厕,现在好多都拆除了,但拆着容易建着难!”

前天记者选择多条主干道进行调查,14.5公里主干道找到11个公厕,算下来平均约1.32公里一个公厕。

郑州市城乡规划局相关负责人也坦承,公厕的规划建设是个“老大难”问题。他表示,在四环外新修道路上规划公厕很容易,但在市区已建成区则很难,“规划的理想与现实总有矛盾,涉及利益群体太多,尽管人们都说公共设施很重要,但真把公厕设置到一些小区或单位门口,他们又不愿意,老城区的公厕最终位置选定是平衡多方利益的结果”。

除此之外,于朝臣还专门提到“选址难”,“已建成区公厕拆了之后再建很难选址,附近商户、单位都不让建公厕,阻力太大”。

根据《城市环境卫生设施规划规范》规定的国家标准,居住用地公共厕所设置密度为每平方公里3~5座,标准间距为500~800米。

对于郑州公厕建设遇到的困难,于朝臣说:“原来有些道路改造、老城区改造等工程没有征求市政环卫方的意见,拆迁后的规划内没有公厕位置,导致已建公厕没有再建。”他呼吁,老城区改造、新城区开发、道路拓宽等城市建设规划,要把环卫设施包含在规划内,与项目工程同步规划、设计、建设和交付使用。

公厕建设难道成了“无解之题”?对此,有相关部门人员表示,建设一座公厕牵涉到通排水、供电、管理等多个环节,哪个环节衔接不好,公厕建设都要受阻。他认为,“如厕难”是个综合问题,要想从根本上解决,需要政府主导,并由各个具体部门相互配合和大力支持,形成联动机制。

根据《城市环境卫生设施规划规范》规定的国家标准进行推算,从二七塔走到人民公园东门就应该在路上找到一座公厕;此外,公用设施用地公厕的设置密度要求为,每平方公里4~11座,间距为300~500米,也就是说,你沿德化街从南逛到北,需要找到至少一座公厕。

当记者以陇海路改造为例,向郑州市规划局市政规划处询问该改造工程中有无公厕规划时,被对方告知,公厕规划建设归城管局,他们不负责。

近年来,郑州街头有不少公厕已被拆除,而拆除后,部分公厕并未在原地或附近重建,对此,不少市民感觉街头公厕少,“方便”不方便。

农业路与政七街路口西、农业路信息学院路垃圾中转站旁分别有一个免费公厕,开放时间为早上6点到晚上11点。

 
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